Skytech Rotor
Soluções completas em manutenção e gestão para helicópteros Airbus AS350.
Serviços de Manutenção e Gestão de Aeronavegabilidade (Part-CAO)
- Inspeção, reparação e aplicação de modificações
- Gestão de aeronavegabilidade contínua e extensão de ARC
- Menos tempo em terra, mais horas de voo
Em conformidade com as normas da ANAC e EASA (Emissão de CRS).
Organização Certificada Part-CAO
Como organização certificada Part-CAO , oferecemos uma solução “chave-na-mão” especializada na frota Airbus Helicopters AS350 B2 e B3. Cobrimos todo o ciclo técnico do seu helicóptero, integrando a manutenção física — que abrange inspeções de linha e base, reparações, modificações e emissão do Certificado de Autorização de Retorno ao Serviço (CRS) — com a gestão rigorosa da aeronavegabilidade. Nesta vertente, asseguramos o planeamento, controlo de horas e ciclos, cumprimento de ADs e SBs, desenvolvimento do Programa de Manutenção (AMP) e a extensão do ARC em ambiente controlado. A nossa certificação permite unir estas duas áreas, garantindo a máxima eficiência e prontidão desde o planeamento em gabinete até à intervenção no hangar.
Destaques:
- Manutenção e inspeção de rotores (principal e de cauda)
- Assistência a motores Arriel e sistemas auxiliares
- Inspeção e teste de sistemas hidráulicos e de transmissão
- Ajuste dinâmico e controlo de vibrações (Track & Balance)
- Instalação e testes operacionais a aviónicos e instrumentos de voo
Eficiência operacional
Menos tempo em terra, mais tempo em voo
Tecnologia avançada
Acesso a dados técnicos oficiais e aplicação de componentes com certificação aeronáutica.
Equipa especializada
Equipa técnica altamente qualificada com licenças EASA Part-66 para o AS350.
Manutenção adaptada às tuas necessidades
Manutenção de Aeronaves
Manutenção de linha e de base
- Execução de inspeções programadas (ex: 50h, 100h, anuais) de acordo com o Programa de Manutenção (AMP).
- Intervenções não programadas, resolução de avarias (AOG) e suporte em operação fora da base .
Reparações e aplicação de modificações aprovadas
- Execução rigorosa segundo os dados aprovados pelo fabricante (AMM, SRM, SBs).
- Implementação de modificações e reparações em conformidade com as normas EASA Part-21 e CS-STAN.
Substituição e inspeção de componentes
- Inspeção e substituição de motores, transmissões, conjuntos hidráulicos e sistemas elétricos/aviónicos .
- Garantia de que todos os componentes instalados possuem certificação aeronáutica válida (EASA Form 1).
Emissão de Certificado de Retorno ao Serviço (CRS)
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Libertação de manutenção (CRS) realizada exclusivamente por técnicos autorizados com licença EASA Part-66
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Garantia de total conformidade, registo e rastreabilidade documental nos diários técnicos da aeronave
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Gestão de aeronavegabilidade (CAM)
Controlo contínuo de horas e ciclos da aeronave
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Monitorização rigorosa através de sistema digital para controlo de horas de voo, ciclos de motor e aterragens.
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Planeamento proativo de paragens de manutenção e alertas antecipados para prevenir a ultrapassagem de limites operacionais
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Desenvolvimento e revisão do Programa de Manutenção (AMP)
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Elaboração de Programas de Manutenção (AMP) rigorosamente alinhados com os dados do fabricante e regulamentos da EASA/ANAC
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Revisão anual e otimização periódica do programa para garantir a máxima eficácia e adaptação ao ambiente operacional da aeronave
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Gestão de registos técnicos e histórico de componentes
- Arquivo digital seguro e protegido (servidor dedicado) garantindo a rastreabilidade completa de toda a documentação.
- Controlo rigoroso do estado de peças com limite de vida útil (Life-limited parts) e componentes controlados por tempo.
Extensão de ARC (em ambiente controlado)
- Extensão direta da validade do ARC (até duas vezes por um período de um ano) para aeronaves mantidas no nosso ambiente controlado.
- Coordenação completa e contratação de entidades independentes aprovadas (CAMO/CAO) para a realização da revisão física e renovação do certificado, simplificando o processo para o cliente
Acompanhamento e controlo de ADs, SBs e diretivas do fabricante
- Vigilância constante das publicações de segurança da EASA e boletins técnicos dos fabricantes (Airbus e Safran) .
- Avaliação rigorosa de aplicabilidade, planeamento de incorporação atempada e registo exato de cumprimento nos diários técnicos.
Soluções integradas Skytech Rotor
Maior rapidez e redução de custos sem necessidade de CAMO/CAO externa
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Diagnóstico inicial com revisão de registos e definição clara do plano de trabalhos (Work Order).
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Execução de manutenção aprovada com peças certificadas, ensaios funcionais e emissão de CRS.
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Relatório final detalhado com recomendações e atualização imediata do planeamento de manutenção.
Planeamento de manutenção otimizado e adaptado à sua operação
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Gestão de aeronavegabilidade (CAO) delegada, eliminando custos fixos e reduzindo a sua carga administrativa.
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Agrupamento estratégico de tarefas para minimizar paragens e maximizar a disponibilidade de voo.
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Aquisição otimizada de componentes através da nossa rede avaliada de fornecedores aprovados.
Suporte técnico a operadores comerciais, trabalho aéreo e instrução
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Programa de Manutenção (AMP) ajustado à sua missão, horas, ciclos e ambiente de operação.
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Janelas de manutenção coordenadas estrategicamente com o calendário de voo do operador.
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Alertas atempados de aproximação de limites, permitindo uma previsão exata das imobilizações.
Serviço chave-na-mão, simplificando a vida a proprietários e operadores
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Procedimentos rigorosamente alinhados com os requisitos operacionais e regulatórios da sua atividade.
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Comunicação direta e transparente com a nossa equipa de gestão técnica para garantir a prontidão da frota.
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Documentação técnica (Tech Logs) atualizada e permanentemente pronta para auditorias ou inspeções da autoridade.
Atendimento personalizado
Apoio direto à sua operação com comunicação transparente e relatórios técnicos rigorosos.
Peças certificadas
Rastreabilidade total: utilizamos exclusivamente componentes com certificação aeronáutica oficial (EASA Form 1 / CoC)
Compliance internacional
Operamos em estrita conformidade com os requisitos Part-CAO da EASA e da ANAC
Resposta rápida
Suporte AOG (Aircraft on Ground) e prontidão para intervenções não programadas, mesmo fora da base
FAQ – Perguntas Frequentes
Que diferença existe entre CAO e Part 145?
Historicamente, a gestão documental e a manutenção física eram feitas por entidades distintas. A certificação Part-CAO (Combined Airworthiness Organisation) da EASA veio unir estas valências para aeronaves como o AS350. Isto significa que a SkyTech Rotor está legalmente aprovada para fazer ambas as coisas: gerimos a sua aeronavegabilidade contínua e executamos/certificamos a manutenção física (CRS) no nosso hangar
Que inclui o AMP?
O Programa de Manutenção de Aeronaves (AMP) é o documento vital para a saúde do seu helicóptero. Desenvolvido e controlado pela nossa equipa, ele inclui todas as inspeções programadas, limites de vida de componentes (ALIs), diretivas obrigatórias e tarefas recomendadas pelo fabricante (Airbus/Safran)
Quanto tempo demora uma inspeção de 100h?
O tempo exato pode variar consoante a necessidade de aplicar Boletins de Serviço (SBs) ou corrigir discrepâncias encontradas durante a inspeção
Que documentação precisam para iniciar?
Para manutenções pontuais, precisamos apenas de um pedido formal (ordem de trabalho) do proprietário e do estado de horas/ciclos do helicóptero
Emitem CRS?
Sim, absolutamente. A nossa equipa conta com técnicos certificadores detentores de licenças aeronáuticas EASA Part-66